銷量最慘時上任！VOLVO帥總裁地獄開局，祭3大新政能翻轉頹勢？電車要拚3成市佔率

「我是7月1日上任，當天晚上就有人告訴我『我紅了』，那一周媒體報導聲量好大，可能討論我的外型、身家背景，也有人說我太年輕、資歷太淺，對我來說好壞參半，於是我把社群媒體關掉，保持安靜，等有成效再面對大家。」VOLVO（國際富豪汽車）台灣區代理總裁林裕凱不諱言。

年僅37歲的林裕凱，畢業於政大企管碩士，自2021年加入VOLVO大中華區銷售公司，先後擔任客戶關係管理資深經理及數據分析總監等核心職位，加入VOLVO以前，曾任職多家跨國公司擔任市場分析、業務拓展等職務。在接任台灣區代理總裁消息一出後，高顏值的外表瞬間引發關注。

只是，高顏值並未反映在實際銷量成績單上。受到美國對等關稅、貨物稅等影響，消費者購車需求呈現觀望，VOLVO 7月全台銷量不到僅291輛，年減高達66%，跌幅為所有汽車品牌的第1名。

「到了9月我們確實做出小小、不一樣的成績！」林裕凱這一番話，解釋為何選擇在今（10/23）日對媒體公開未來策略藍圖。

林裕凱的底氣，來自於VOLVO EX30 在九月以206輛的掛牌數，奪下台灣市場傳統豪華品牌純電車的銷售冠軍；同時他在上任後首重組織改組，將產品跟銷售部門整合，並成立區域管理團隊，了解各地經銷商面臨的痛點，還在行銷上強化異業結盟，讓VOLVO不單純是賣車，而是推廣北歐生活型態。

針對異業結盟部分，包含11月起即將引進的SELAHATIN精品牙膏、La Bruket香氛等知名生活體驗精品，以及年底聖誕檔期與全家便利商店聯名推出精選飲品等，攜手開展跨領域商機。

林裕凱希望，大家不要將目光放在他個人，而是看到品牌的轉變。他直言，過去台灣汽車市場處在順境，所以VOLVO年銷售可以達到上萬台，而今年就是VOLVO「練基本功」的時候，會把服務做好，包含改善妥善率，等待順勢再次降臨，剛好累積好口碑，就能迎接成長。「今年不會以銷量為重，而是希望花兩年把本質改善，到了2027年VOLVO會更強壯」，他強調。

對於台灣車市的展望，林裕凱認為，一定會恢復過去光景，並預告VOLVO會積極打Q4戰役，明年上半年也會有很多動作，未來產品佈局會著重在消費者對於車輛或是出行需求。

按照規劃，VOLVO 將在明年起陸續引進小改款的XC60、跨界純電越野休旅EX30 Cross Country，以及豪華純電七人座SUV旗艦EX90等新車。 林裕凱也透露，目前正在跟總部討論EX60等全球車款導入台灣的可能性及時間，未來不同車型大小都會有對應純電車款，強化電動車佈局。

隨著VOLVO在全球正式交付第100萬輛PHEV插電式油電混合動力車款 ，林裕凱認為這對VOLVO電動化佈局是「定海神針」，未來電車、油車跟混合動力車（油電車）將是三強鼎立，VOLVO不會放棄任何的產品線，都會提出最實惠、最適合消費者產品，同時目標電車能夠取得三成市占率，明年將是VOLVO 的電車大年。

甫回歸的VOLVO行銷暨新事業處總監吳亭頤透露，VOLVO客群不斷變化，但還是以家庭客為主，在這之中又以安全最為重要，VOLVO在安全上擁有最領先的科技，像是15年前就有自動煞車，下一代產品也將推出AI安全帶，偵測不同體重、身形做勒緊動作，安全是VOLVO品牌最核心價值。

不過，儘管VOLVO總部設在瑞典，礙於過去被中國大陸的吉利控股集團收購背景，外界對於資安難免有所疑慮。對此，林裕凱強調，技術資源難避免共享或是共同開發，但所有產品還是瑞典來主導，對於使用者訊息會獨立跟嚴格管控。以台灣車主信息來說，會儲存在韓國，相關隱私權的法規則跟著歐洲走，會保護台灣消費者信息跟用車安全，不會進到大陸。

不具名車界人士表示，林裕凱上任，確實在車界掀起「顏值風暴」，但究竟顏值能不能轉化成銷售動能，讓VOLVO順利在台灣車市突圍，仍有待時間觀察。

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